Bl-approfondiment tal-urbanizzazzjoni u l-motorizzazzjoni fiċ-Ċina, il-konġestjoni tat-traffiku saret dejjem aktar prominenti u saret waħda mill-konġestjonijiet ewlenin li jirrestrinġu l-iżvilupp urban. Id-dehra tad-dwal tas-sinjali tat-traffiku tagħmel it-traffiku jista 'jiġi kkontrollat b'mod effettiv, li għandu effetti ovvji fuq it-tħammil tal-fluss tat-traffiku, it-titjib tal-kapaċità tat-toroq u t-tnaqqis tal-inċidenti tat-traffiku. Id-dawl tas-sinjal tat-traffiku huwa ġeneralment magħmul minn dawl aħmar (li jfisser l-ebda tgħaddi), dawl aħdar (li jfisser li jgħaddi huwa permess) u dawl isfar (li jfisser twissija). Jista 'jinqasam f'dawl ta' sinjal ta 'vettura bil-mutur, dawl ta' sinjal ta 'vettura mhux bil-mutur, dawl ta' sinjal ta 'crosswalk, dawl ta' sinjal ta 'karreġġjata, dawl ta' sinjal ta 'indikatur tad-direzzjoni, dawl ta' sinjal ta 'twissija li jteptep, dawl ta' sinjal ta 'intersezzjoni tat-toroq u tal-ferroviji, eċċ skond forom u skopijiet differenti.
Skont ir-riċerka fil-fond tas-suq u r-rapport tat-tbassir tal-istrateġija tal-investiment tal-industrija tal-lampa tas-sinjali tal-vettura taċ-Ċina mill-2022 sal-2027 mill-Istitut tar-Riċerka taċ-Ċina taċ-Ċina Research & Development Co., Ltd.
Fl-1968, il-Ftehim tan-Nazzjonijiet Uniti dwar it-Traffiku tat-Toroq u Sinjali u Sinjali tat-Toroq stipula t-tifsira ta 'diversi dwal tas-sinjali. Dawl aħdar huwa sinjal tat-traffiku. Vetturi li jiffaċċjaw id-dawl aħdar jistgħu jmorru dritti, iduru lejn ix-xellug jew lejn il-lemin, sakemm sinjal ieħor jipprojbixxi ċertu dawra. Vetturi li jduru lejn ix-xellug u lejn il-lemin għandhom jagħtu prijorità lill-vetturi li jsuqu legalment fl-intersezzjoni u lill-pedestrians li jaqsmu l-passwalk. Dawl aħmar huwa sinjal ta 'no go. Vetturi li jiffaċċjaw id-dawl aħmar għandhom jieqfu wara l-linja tal-waqfien fl-intersezzjoni. Id-dawl isfar huwa sinjal ta 'twissija. Vetturi li jiffaċċjaw id-dawl isfar ma jistgħux jaqsmu l-linja tal-waqfien, iżda jistgħu jidħlu fl-intersezzjoni meta jkunu qrib ħafna tal-linja tal-waqfien u ma jistgħux jieqfu b'mod sikur. Minn dakinhar, din id-dispożizzjoni saret universali madwar id-dinja.
Is-sinjal tat-traffiku huwa prinċipalment ikkontrollat mill-mikrokontrollur jew mill-proċessur Linux ġewwa, u l-periferali hija mgħammra b'port tas-serje, port tan-netwerk, ċavetta, skrin tal-wiri, dawl indikatur u interfaces oħra. Jidher mhux ikkumplikat, iżda minħabba li l-ambjent tax-xogħol tiegħu huwa ħarxa u jeħtieġ li jaħdem kontinwament għal ħafna snin, għandu rekwiżiti għoljin għall-istabbiltà u l-kwalità tal-prodott. Id-dawl tat-traffiku huwa wieħed mill-komponenti importanti tas-sistema moderna tat-traffiku urban, li tintuża għall-kontroll u l-ġestjoni tas-sinjali tat-traffiku urbani.
Skont id-dejta, l-ewwel dawl tas-sinjal tat-traffiku fiċ-Ċina kienet il-Konċessjoni Brittanika f'Shanghai. Sa mill-1923, il-Konċessjoni Pubblika ta 'Shanghai bdiet tuża apparat mekkaniku f'xi intersezzjonijiet biex tagħti struzzjonijiet lill-vetturi biex jieqfu u jimxu 'l quddiem. Fit-13 ta 'April, 1923, żewġ intersezzjonijiet importanti ta' Nanjing Road ġew mgħammra l-ewwel b'dwal tas-sinjali, li kienu kkontrollati manwalment mill-pulizija tat-traffiku.
Mill-1 ta 'Jannar 2013, iċ-Ċina implimentat l-aħħar Dispożizzjonijiet dwar l-Applikazzjoni u l-Użu tal-Liċenzja tas-Sewwieq ta' Vetturi bil-Mutur. L-interpretazzjoni tad-dispożizzjonijiet il-ġodda mid-dipartimenti rilevanti semmiet b'mod ċar li "l-ħtif tad-dawl isfar huwa att ta 'ksur tad-dwal tas-sinjali tat-traffiku, u s-sewwieq se jiġi mmultat aktar minn 20 wan iżda inqas minn 200 wan, u 6 punti se jiġu rreġistrati .” Ladarba r-regolamenti l-ġodda ġew introdotti, missew in-nervituri tas-sewwieqa tal-vetturi bil-mutur. Ħafna sewwieqa ħafna drabi jkunu f'telf meta jiltaqgħu ma' dwal sofor fl-intersezzjonijiet. Id-dwal sofor li qabel kienu "tfakkiriet" għas-sewwieqa issa saru "nases illegali" li n-nies jibżgħu.
It-tendenza ta 'żvilupp ta' dwal tat-traffiku intelliġenti
Bl-iżvilupp tal-Internet tal-Oġġetti, big data, intelliġenza artifiċjali u teknoloġija tal-informazzjoni, id-dipartiment tat-trasport jirrealizza li biss bl-użu ta 'mezzi ta' teknoloġija għolja jistgħu jittejbu l-problemi tat-traffiku dejjem aktar serji. Għalhekk, it-trasformazzjoni "intelliġenti" tal-infrastruttura tat-toroq saret xejra inevitabbli tal-iżvilupp tat-trasport intelliġenti. Id-dawl tat-traffiku huwa mezz importanti ta 'ġestjoni u kontroll tat-traffiku urban, u l-aġġornament tas-sistema ta' kontroll tad-dawl tas-sinjali se jkollu potenzjal kbir biex itaffi l-konġestjoni tat-traffiku. Taħt l-isfond ta 'żvilupp rapidu tat-teknoloġija ta' l-intelliġenza artifiċjali, id-dwal tas-sinjali tat-traffiku intelliġenti bbażati fuq l-ipproċessar ta 'l-immaġni u s-sistemi inkorporati joħorġu hekk kif iż-żminijiet jeħtieġu għal għażla diġitali u akkwist diġitali ta' faċilitajiet u tagħmir tat-traffiku tat-triq. Għas-soluzzjoni tas-sistema ta 'kontroll tas-sinjali tat-traffiku intelliġenti, is-soluzzjoni pprovduta mis-sistema inkorporata Feiling hija kif ġej: fil-kabinett tal-kontroll tat-triq tal-qasam tad-dawl tas-sinjali tat-traffiku f'kull intersezzjoni, is-sinjal tat-traffiku jista' jiġi ddisinjat bil-bord tal-qalba ARM inkorporat rilevanti ta ' Feiling sistema inkorporata.
Ħin tal-post: Ottubru-21-2022
