Bl-approfondiment tal-urbanizzazzjoni u l-motorizzazzjoni fiċ-Ċina, il-konġestjoni tat-traffiku saret dejjem aktar prominenti u saret waħda mill-konġestjonijiet ewlenin li jirrestrinġu l-iżvilupp urban. Id-dehra tad-dwal tas-sinjali tat-traffiku tagħmel it-traffiku jista 'jiġi kkontrollat b'mod effettiv, li għandu effetti ovvji fuq it-tħammil tal-fluss tat-traffiku, it-titjib tal-kapaċità tat-triq u t-tnaqqis tal-inċidenti tat-traffiku. Id-dawl tas-sinjal tat-traffiku huwa ġeneralment magħmul minn dawl aħmar (li jfisser li ma jgħaddix), dawl aħdar (li jfisser li tgħaddi huwa permess) u dawl isfar (jiġifieri twissija). Jista 'jinqasam f'dawl tas-sinjal tal-vettura bil-mutur, dawl tas-sinjal tal-vettura mhux bil-mutur, dawl tas-sinjal crosswalk, dawl tas-sinjal tal-karreġġjata, indikatur tad-direzzjoni tad-dawl tas-sinjal li jteptep dawl tas-sinjal, dawl tat-triq u tal-ferrovija ta' l-intersezzjoni, eċċ. Skond forom u skopijiet differenti.
Skond ir-rapport fil-fond tar-riċerka u l-istrateġija ta 'investiment fil-fond tal-industrija tal-fanal tas-sinjal taċ-Ċina mill-2022 sal-2027 mill-Istitut tar-Riċerka taċ-Ċina taċ-Ċina Research & Development Co., Ltd.
Fl-1968, il-ftehim tan-Nazzjonijiet Uniti dwar it-traffiku tat-toroq u s-sinjali tat-toroq u s-sinjali stipulat it-tifsira ta 'diversi dwal tas-sinjali. Dawl aħdar huwa sinjal tat-traffiku. Vetturi li jħarsu lejn id-dawl aħdar jistgħu jmorru dritti, iduru fuq ix-xellug jew il-lemin, sakemm sinjal ieħor jipprojbixxi ċertu dawra. Vetturi li jduru fuq ix-xellug u l-lemin għandhom jagħtu prijorità lill-vetturi li jsuqu legalment fl-intersezzjoni u persuni mexjin li jaqsmu l-crosswalk. Dawl aħmar huwa sinjal bla go. Vetturi li jħarsu lejn id-dawl aħmar għandhom jieqfu wara l-linja ta ’waqfien fl-intersezzjoni. Id-dawl isfar huwa sinjal ta 'twissija. Vetturi li jħarsu lejn id-dawl isfar ma jistgħux jaqsmu l-linja ta 'waqfien, iżda jistgħu jidħlu fl-intersezzjoni meta jkunu viċin ħafna tal-linja ta' waqfien u ma jistgħux jieqfu mingħajr periklu. Minn dakinhar, din id-dispożizzjoni saret universali madwar id-dinja.
Is-sinjal tat-traffiku huwa kkontrollat prinċipalment mill-proċessur tal-mikrokontrollur jew Linux ġewwa, u l-periferali huwa mgħammar b'port tas-serje, port tan-netwerk, ċavetta, skrin tal-wiri, dawl indikatur u interfaces oħra. Jidher mhux ikkumplikat, iżda minħabba li l-ambjent tax-xogħol tiegħu huwa ħarxa u jeħtieġ li jaħdem kontinwament għal ħafna snin, għandu rekwiżiti għoljin għall-istabbiltà u l-kwalità tal-prodott. Id-dawl tat-traffiku huwa wieħed mill-komponenti importanti tas-sistema moderna tat-traffiku urban, li tintuża għall-kontroll u l-immaniġġjar tas-sinjali tat-traffiku tat-toroq urbani.
Skond id-dejta, l-ewwel dawl tas-sinjal tat-traffiku fiċ-Ċina kien il-konċessjoni Ingliża f'Shanghai. Sa mill-1923, il-konċessjoni pubblika ta 'Shanghai bdiet tuża apparati mekkaniċi f'xi intersezzjonijiet biex tagħti struzzjonijiet biex tieqaf u timxi' l quddiem. Fit-13 ta 'April, 1923, żewġ intersezzjonijiet importanti ta' Nanjing Road ġew mgħammra l-ewwel bid-dwal tas-sinjal, li kienu kkontrollati manwalment mill-pulizija tat-traffiku.
Mill-1 ta 'Jannar, 2013, iċ-Ċina implimentat l-aħħar dispożizzjonijiet dwar l-applikazzjoni u l-użu tal-liċenzja tas-sewwieq tal-vettura bil-mutur. L-interpretazzjoni tad-dispożizzjonijiet il-ġodda mid-dipartimenti rilevanti semmew b'mod ċar li "l-ħtif tad-dawl isfar huwa att li jikser id-dwal tas-sinjal tat-traffiku, u s-sewwieq se jkun immultat aktar minn 20 wan iżda inqas minn 200 wan, u 6 punti se jiġu rreġistrati." Ladarba r-regolamenti l-ġodda ġew introdotti, huma messu n-nervituri ta 'sewwieqa ta' vetturi bil-mutur. Ħafna sewwieqa ħafna drabi huma f'telf meta jiltaqgħu ma 'dwal sofor fl-intersezzjonijiet. Id-dwal sofor li kienu "tfakkiriet" għas-sewwieqa issa saru "nases illegali" li n-nies jibżgħu.
Ix-xejra ta 'żvilupp ta' dwal tat-traffiku intelliġenti
Bl-iżvilupp tal-Internet tal-Oġġetti, dejta kbira, intelliġenza artifiċjali u teknoloġija tal-informazzjoni, id-dipartiment tat-trasport jirrealizza li biss bl-użu ta 'mezzi ta' teknoloġija għolja jistgħu jitjiebu l-problemi tat-traffiku dejjem aktar serji. Għalhekk, it-trasformazzjoni "intelliġenti" tal-infrastruttura tat-toroq saret xejra inevitabbli tal-iżvilupp tat-trasport intelliġenti. Id-dawl tat-traffiku huwa mezz importanti għall-immaniġġjar u l-kontroll tat-traffiku urban, u l-aġġornament tas-sistema ta 'kontroll tad-dawl tas-sinjal se jkollu potenzjal kbir biex itaffi l-konġestjoni tat-traffiku. Taħt l-isfond ta 'żvilupp rapidu ta' teknoloġija ta 'intelliġenza artifiċjali, dwal ta' sinjali tat-traffiku intelliġenti bbażati fuq l-ipproċessar ta 'l-immaġini u sistemi inkorporati joħorġu hekk kif iż-żminijiet jeħtieġu għall-issortjar diġitali u l-akkwist diġitali ta' faċilitajiet u tagħmir tat-traffiku fit-toroq. Għas-soluzzjoni ta 'sistema intelliġenti ta' kontroll tas-sinjal tat-traffiku, is-soluzzjoni pprovduta minn sistema inkorporata ta 'feiling hija kif ġej: fil-kabinett ta' kontroll fit-triq tal-kamp tad-dawl tas-sinjal tat-traffiku f'kull intersezzjoni, is-sinjal tat-traffiku jista 'jkun iddisinjat bil-bord tal-qalba tad-driegħ inkorporat rilevanti tas-sistema inkorporata.
POST ĦIN: 21-2022 Ottubru
