Installazzjoni u rekwiżiti ta' sinjali ta' twissija fit-toroq urbani

Sinjali tat-toroq tal-beltjidhru f'diversi aspetti ta' ħajjitna, bis-sinjali ta' twissija fit-toroq ikunu partikolarment frekwenti. Allura, kemm taf dwar is-sinjali ta' twissija fit-toroq tal-belt? Hawn taħt, Qixiang se jintroduċi t-tqegħid u r-rekwiżiti għas-sinjali ta' twissija fit-toroq tal-belt biex japprofondixxi l-fehim tiegħek.

I. It-Tifsira tas-Sinjali ta' Twissija fit-Toroq tal-Belt

Is-sinjali tat-toroq tal-belt huma prinċipalment maqsuma f'ħames tipi: sinjali ta' projbizzjoni, sinjali ta' twissija, sinjali ta' istruzzjoni, sinjali ta' informazzjoni, u sinjali oħra. Is-sinjali ta' twissija, imsejħa wkoll sinjali ta' twissija tat-toroq, huma tip importanti ħafna ta' sinjal tat-toroq tal-belt.

Sinjali ta' Twissija fit-Toroq: Sinjali li jwissu lill-vetturi u lill-persuni mexjin dwar postijiet perikolużi; ġeneralment jitqiegħdu f'postijiet tax-xogħol suxxettibbli għal inċidenti jew b'riskji għoljin. Is-sinjali ta' twissija huma sofor b'bordura sewda u simboli suwed, u huma trijangoli ekwilaterali bil-quċċata tipponta 'l fuq. Is-sewwieqa għandhom joqogħdu attenti meta jaraw sinjal ta' twissija, isuqu b'kawtela, u jnaqqsu l-veloċità.

II. Rekwiżiti għat-Tqegħid ta' Sinjali ta' Twissija fit-Toroq tal-Belt

It-tqegħid ta' sinjali ta' twissija fit-toroq ġeneralment ikollu ċerti rekwiżiti.

(1) L-ewwelnett, is-sinjali ta' twissija fit-toroq iridu jiġu manifatturati strettament skont l-istandards nazzjonali. Il-materjali jridu jissodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet, billi s-sinjali tat-toroq jintużaw għall-manutenzjoni tat-traffiku, u n-nuqqas ta' konformità jista' jkollu konsegwenzi serji. Pereżempju, il-ħxuna tal-pjanċa tal-aluminju, il-livell tal-film riflettiv, l-istandards tal-binarji u l-klampi, u l-istandards tal-pedament iridu jiġu spezzjonati u approvati qabel l-użu.

(2) It-tieni nett, ix-xenarji ta' applikazzjoni għas-sinjali ta' twissija fit-toroq huma diversi. Jistgħu jintużaw fuq linji tal-elettriku, sinjali tal-kostruzzjoni, flimkien ma' arbli, xi kultant imdendlin fuq xibka tal-wajer, u xi kultant imwaħħlin mal-ħitan. Kull xenarju jeħtieġ twaħħil xieraq tas-sinjali ta' twissija fit-toroq biex jipprevjenihom milli jaqgħu u jipperikolaw lill-persuni mexjin.

Fil-fatt, ix-xogħol tal-kostruzzjoni huwa diffiċli ħafna għall-ħaddiema għaliex is-segwitu ta' proċedura stabbilita huwa kkumplikat. Għalhekk, l-effiċjenza hija kruċjali. Fix-xitwa, it-temp kiesaħ irid jingħeleb, u fis-sajf, is-sħana trid tingħeleb. Din li ġejja hija deskrizzjoni dettaljata tal-proċess tal-kostruzzjoni tas-sinjali għall-ħaddiema.

(1) Abbażi tat-tpinġijiet tad-disinn, uża stazzjon totali biex issib u tfassal il-ħofra tal-pedament.

(2) Ippjana l-ħofra dettaljata tal-pedament skont it-tpinġijiet tad-disinn. Wara l-iskavar, għandha tilħaq id-daqs u l-fond murija fit-tpinġijiet. Jekk ikun hemm tfixkil fuq il-wiċċ tal-iskavar, żid il-volum tal-iskavar biex jissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn. Pedamenti b'żewġ kolonni ma jistgħux jinbnew simultanjament.

(3) Wara li l-ħofra tal-pedament tgħaddi mill-ispezzjoni, ibda tferra’ saff tal-kuxxin tal-konkrit tal-grad u l-ħxuna korrispondenti. Imbagħad, erġa’ waqqaf il-porzjon espost u 15 ċm taħt il-parti ta’ fuq tal-formwork tal-ħofra tal-pedament, poġġi u torbot ir-rinfurzar strutturali, u torbot il-boltijiet tal-ankra tal-pożizzjonament.

(4) Wara li x-xaft u r-rinfurzar ikunu għaddew mill-ispezzjoni mill-inġinier superviżur, ibda tferra’ l-konkrit C25. Waqt it-tferrigħ, ikkumpatta f’saffi u vibra b’mod uniformi. Illixxa l-parti ta’ fuq tal-pedament u neħħi x-xaft wara li l-konkrit jilħaq saħħa ta’ 85%.

(5) Agħti persunal dedikat biex isewwi l-pedament tal-konkrit.

(6) Imla l-ħamrija f'saffi u kkompattiha, billi tillivellaha mal-art tal-madwar.

(7) Ibda l-installazzjoni tal-sinjal tat-traffikuTagħmir ewlieni u proċess ta' installazzjoni meħtieġa għall-installazzjoni tal-kolonni: krejn wieħed ta' 8T, pjattaforma waħda għax-xogħol mill-ajru, u vettura tat-trasport waħda. Għal strutturi b'kolonni doppji u kolonni singoli, qed nippjanaw li nittrasportaw il-kolonni direttament lejn is-sit tal-kostruzzjoni wara l-galvanizzazzjoni, u mbagħad ninstallawhom fuq in-numru tal-pilastru korrispondenti bl-użu ta' krejn ta' 8T. Għal strutturi b'cantilever wieħed, il-pannelli se jitwaħħlu mal-kolonni u t-travi qabel ma jiġu installati flimkien bl-użu ta' krejn.