Fil-bidu tas-seklu 19, fil-Belt ta’ York fiċ-Ċentru tal-Ingilterra, ħwejjeġ ħomor u ħodor kienu jirrappreżentaw identitajiet differenti tan-nisa. Fosthom, il-mara liebsa l-aħmar tfisser li jien miżżewġa, filwaqt li l-mara liebsa l-aħdar mhix miżżewġa. Aktar tard, l-inċidenti tal-karozzi spiss kienu jiġru quddiem il-bini tal-parlament f’Londra, l-Ingilterra, u għalhekk in-nies kienu ispirati mill-ħwejjeġ ħomor u ħodor. Fl-10 ta’ Diċembru 1868, l-ewwel membru tal-familja tal-lampi tas-sinjali twieled fil-pjazza tal-bini tal-parlament f’Londra. Il-lampa ddisinjata u manifatturata mill-mekkanik Brittaniku de Hart dak iż-żmien kienet għolja 7 metri, u kienet imdendla b’dawl tat-traffiku tal-gass aħmar u aħdar – Lantern, li kien l-ewwel dawl tas-sinjali fit-toroq tal-belt.
F’riġlejn il-lampa, pulizija b’bastun twil ġibed iċ-ċinturin biex ibiddel il-kulur tal-fanal kif ried. Aktar tard, ġiet installata paravan tal-gass fiċ-ċentru tal-lampa tas-sinjal, u kien hemm żewġ biċċiet ħġieġ aħmar u aħdar quddiemha. Sfortunatament, il-lampa tal-gass, li kienet disponibbli biss għal 23 jum, f’daqqa waħda splodiet u ntfiet, u qatlet pulizija li kien xogħol.
Minn dakinhar 'l hawn, id-dwal tat-traffiku tal-belt ġew ipprojbiti. Ma kienx qabel l-1914 li Cleveland fl-Istati Uniti ħadet l-inizjattiva fir-restawr tad-dwal tat-traffiku, iżda kien diġà "dawl tas-sinjal elettriku". Aktar tard, id-dwal tat-traffiku reġgħu dehru fi bliet bħal New York u Chicago.
Bl-iżvilupp ta’ diversi mezzi ta’ trasport u l-ħtiġijiet tal-kontroll tat-traffiku, l-ewwel dawl veru bi tliet kuluri (sinjali aħmar, isfar u aħdar) twieled fl-1918. Huwa projettur tond bi tliet kuluri u erba’ naħat, li huwa installat fuq torri fi Triq il-Ħames fi New York City. Minħabba t-twelid tiegħu, it-traffiku urban tjieb ħafna.
L-inventur tal-lampa tas-sinjal isfar huwa Hu Ruding miċ-Ċina. Bl-ambizzjoni li "jsalva l-pajjiż permezz tax-xjenza", huwa mar l-Istati Uniti għal aktar studju u ħadem bħala impjegat tal-General Electric Company tal-Istati Uniti, fejn Edison, l-inventur il-kbir, kien iċ-chairman. Darba minnhom, kien wieqaf f'intersezzjoni traffikuża jistenna s-sinjal tad-dawl aħdar. Meta ra d-dawl aħmar u kien se jgħaddi, għaddiet karozza li kienet qed iddur b'ħoss ta' tferfir, li beżżgħu u għaraq kiesaħ. Meta rritorna fid-dormitorju, ħaseb darba wara l-oħra, u fl-aħħar ħaseb li jżid dawl tas-sinjal isfar bejn id-dwal ħomor u ħodor biex ifakkar lin-nies biex joqogħdu attenti għall-periklu. Is-suġġeriment tiegħu ġie immedjatament affermat mill-partijiet ikkonċernati. Għalhekk, id-dwal tas-sinjali ħomor, sofor u ħodor, bħala familja kompluta ta' sinjali ta' kmand, infirxu mad-dinja kollha fil-qasam tat-trasport fuq l-art, bil-baħar u bl-ajru.
L-ewwel dwal tat-traffiku fiċ-Ċina dehru fil-konċessjoni Brittanika f'Shanghai fl-1928. Mill-ewwel ċinturin li jinżamm fl-idejn sal-kontroll elettriku fis-snin ħamsin, mill-użu tal-kontroll tal-kompjuter sal-monitoraġġ elettroniku modern tal-ħin, id-dwal tat-traffiku ġew aġġornati, żviluppati u mtejba kontinwament fix-xjenza u l-awtomazzjoni.
Ħin tal-posta: 01 ta' Lulju 2022
